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日前,北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心(亞市)發(fā)布最新一期數(shù)據(jù)。2016年7月,京城新車交易34540輛,環(huán)比增長1.38%,增幅高于全國11.38個(gè)百分點(diǎn)。作為傳統(tǒng)的銷售淡季,7月份新車銷量環(huán)比出現(xiàn)增長趨勢(shì)實(shí)屬不易。此外,京城新能源汽車指標(biāo)8月份即將用完,而新的購車規(guī)則尚未出臺(tái),由此產(chǎn)生的尷尬局面目前無解。 新車銷量環(huán)比增長1.38% 亞市數(shù)據(jù)顯示, 7月份京城新車交易34540輛,同比去年37200輛下降7.26%, ,降幅高于全國33.52個(gè)百分點(diǎn);環(huán)比增長1.38%,增幅高于全國11.38個(gè)百分點(diǎn)。1-7月京城累計(jì)交易新車244500輛,同比去年275100輛累計(jì)下降11.12%,降幅高于全國21.12個(gè)百分點(diǎn)。 其中,B級(jí)車銷量依然不見起色,SUV仍是市場(chǎng)追捧主力,A級(jí)車也不乏亮點(diǎn),個(gè)別車型出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象。 7月北京市新車銷量同比依然延續(xù)下降態(tài)勢(shì),較6月同比下降14.28%略有回升,但與全國銷售趨勢(shì)相比仍存在較大差距。 北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心郭詠表示,北京7月份新車銷售環(huán)比6月能有1.38%的增長實(shí)屬不易,6、7、8月歷來屬于銷售的低谷期,7月往往是谷底。與全國7月新車銷售環(huán)比下滑10.6%相比更是難得。 二手車銷量延續(xù)增長勢(shì)頭 8月雖然是車市淡季,但二手車銷量延續(xù)了增長勢(shì)頭。 數(shù)據(jù)顯示,7月份京城二手車成交過戶55410輛,同比下降2.45%,環(huán)比增長0.51%,7月京城二手車外遷率43.13%,新舊車比例達(dá)到 1:1.6。同時(shí),1-7月京城二手車?yán)塾?jì)成交過戶394820輛次,同比去年396200輛次累計(jì)下降0.35%;二手車超新車銷量60.42%,新舊車交易比例為1:1.6。 此外,7月京城淘汰車輛達(dá)到今年新高。其中,外遷車輛的增加貢獻(xiàn)了主要力量。1-7月北京市外遷同比增長19.47%,報(bào)廢同比增長16.34%,淘汰同比增長18.25%。 郭詠認(rèn)為,得利于4-7月份北京市外遷率、外遷量的持續(xù)上升,今年7月市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)拉升,這無疑是京城二手車市場(chǎng)利好的強(qiáng)烈信息。 同時(shí),各大車企看到自有品牌二手車經(jīng)銷對(duì)自有品牌新車銷售起到了一個(gè)良性帶動(dòng)作用,在已有的成熟渠道、網(wǎng)點(diǎn)等的基礎(chǔ)上建立二手車經(jīng)銷將成為整個(gè)二手車銷售領(lǐng)域重要的組成部分。 新能源車進(jìn)入尷尬期 目前,北京新能源汽車保有量達(dá)到61900輛,上半年銷售新能源汽車2萬多輛,月均上牌4000輛。如年初預(yù)測(cè),新能源指標(biāo)將于8月用盡,而本期申請(qǐng)者達(dá)到了年度峰值18104人次,新能源配置號(hào)牌僅余13460個(gè),目前4644人次將等到來年2月進(jìn)行配置。 此前,新能源指標(biāo)充足但可選車型不多,如今新能源指標(biāo)不足,但車型卻十分豐富的局面讓消費(fèi)者陷入尷尬。 但郭詠推測(cè),由于高性價(jià)比車型越來越受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,下半年京城新能源車型銷量還將迎來新高。同時(shí),對(duì)于這4000多個(gè)已經(jīng)申請(qǐng)了購買指標(biāo)的消費(fèi)者如何回應(yīng),以及明年的新能源購車指標(biāo)的游戲規(guī)則是什么,將影響北京未來新能源汽車市場(chǎng)的走向。 |
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