有媒體報(bào)道稱(chēng)，近日，四川一輛載有傷者的救護(hù)車(chē)因不愿繳納12元過(guò)路費(fèi)而滯留收費(fèi)站24分鐘，最終在傷者家屬繳費(fèi)后才駛離收費(fèi)站。此事一經(jīng)報(bào)道，立即引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。

　　12月11日，樂(lè)山市夾江縣中醫(yī)院派出一輛救護(hù)車(chē)從鄉(xiāng)下接一位車(chē)禍傷者回醫(yī)院。救護(hù)車(chē)準(zhǔn)備駛出樂(lè)雅高速夾江南收費(fèi)站時(shí)，駕駛員和收費(fèi)站員工為該不該交12元過(guò)路費(fèi)起了爭(zhēng)執(zhí)，為此停留24分鐘，最終在傷者家屬繳了12元過(guò)路費(fèi)后，才得以駛離。

　　這樣的事件不是第一次發(fā)生。今年2月，在陜西樂(lè)自高速貢井收費(fèi)站，一輛救護(hù)車(chē)的駕駛員和高速路收費(fèi)員也因?yàn)樵摬辉摾U13元的高速路過(guò)路費(fèi)起了分歧，造成載著病重患者的救護(hù)車(chē)停車(chē)7分鐘，并造成高速路出站口擁堵。最終，在救護(hù)車(chē)?yán)U費(fèi)后才駛離收費(fèi)站。

　　現(xiàn)行的《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法規(guī)沒(méi)有明確規(guī)定救護(hù)車(chē)高速路通行可以免費(fèi)，而各地規(guī)定各不相同。比如在廣東、黑龍江和北京市的規(guī)定中，對(duì)正在執(zhí)行緊急任務(wù)并設(shè)有固定裝置的120救護(hù)車(chē)減免通行費(fèi)。但也有很多省份并沒(méi)有這樣的規(guī)定。

　　交通干部管理學(xué)院教授張柱庭認(rèn)為，急救車(chē)的駕駛員要具備必備的職業(yè)道德，通行費(fèi)無(wú)論是免還是不免，駕駛員對(duì)制度是清晰的。現(xiàn)在的駕駛員經(jīng)常不繳，用急救、有病人去綁架制度，逼著家屬繳，進(jìn)而把矛盾引向社會(huì)。

　　夾江縣中醫(yī)院院長(zhǎng)朱創(chuàng)業(yè)表示，救護(hù)車(chē)司機(jī)因收費(fèi)問(wèn)題停車(chē)?yán)碚摯_實(shí)不妥，已經(jīng)對(duì)當(dāng)事司機(jī)給予待崗培訓(xùn)處理，對(duì)其加強(qiáng)職業(yè)教育和法制教育。

　　對(duì)于高速公路該不該收救護(hù)車(chē)過(guò)路費(fèi)的問(wèn)題，有網(wǎng)友提出國(guó)家可以出臺(tái)統(tǒng)一的條例，規(guī)定醫(yī)院急救車(chē)一律免費(fèi)通過(guò)。但也有網(wǎng)友認(rèn)為，救護(hù)車(chē)本身就要收費(fèi)，所以要求高速公路免費(fèi)也有不合理之處。

　　張柱庭認(rèn)為，要統(tǒng)一收費(fèi)規(guī)定，首先要對(duì)急救車(chē)本身進(jìn)行更加規(guī)范的管理。衛(wèi)生部門(mén)、交通部門(mén)、公安部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格統(tǒng)一制度，包括救護(hù)車(chē)的車(chē)型、配置標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)駕駛員的要求等。他還表示，目前其他國(guó)家對(duì)于救護(hù)車(chē)高速公路的收費(fèi)規(guī)定也不盡相同。

　　東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心副主任、東南大學(xué)法學(xué)院副教授顧大松指出，去年公布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修訂征求意見(jiàn)稿)》，將收費(fèi)公路分為政府收費(fèi)公路和特許經(jīng)營(yíng)公路，救護(hù)車(chē)高速通行費(fèi)減免的問(wèn)題也可以通過(guò)協(xié)議的方式加以明確。

　　顧大松說(shuō)：“改為特許經(jīng)營(yíng)公路之后，特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議對(duì)這些問(wèn)題不一定是立法，可以通過(guò)協(xié)議解決問(wèn)題。我給你特許權(quán)，你對(duì)有些公共屬性很強(qiáng)的通行工具要免費(fèi)，這是一個(gè)打包的對(duì)價(jià)，公益性的免費(fèi)有多少量，我給你對(duì)應(yīng)的處理，給予補(bǔ)貼，或者在算價(jià)格的時(shí)候予以體現(xiàn)。”