據(jù)信報報道，港交所已設(shè)定明年主要戰(zhàn)略目標(biāo)，爭取推出“股指期貨通”及“商品通”。

　　報導(dǎo)引述中資基金界指出，“股指期貨通”的模式最大機(jī)會是，由港交所發(fā)行與MSCI中國A50指數(shù)掛鉤的指數(shù)期貨，讓買入MSCI指數(shù)A股的基金，日后可以對沖風(fēng)險，有關(guān)安排更有望成為爭取MSCI明年考慮A股入摩的最大籌碼。倘若MSCI中國 A50指數(shù)能取代新加坡富時中國A50指數(shù)期貨，屆時既作為外資對沖工具，同時又可讓A股入摩，對內(nèi)地可謂“一家便宜兩家著”。

　　至于商品通方面，港交所原有意于明年5月推出，但因內(nèi)地政策及近期商品炒風(fēng)熾熱，或押后至明年下半年才推出。

　　智通財經(jīng)獲悉，港交所行政總裁李小加今年2月時提出了最新三年戰(zhàn)略規(guī)劃即《戰(zhàn)略規(guī)劃2016-2018》，它主題就是三個“通”字：“股票通”、“商品通”與“貨幣通”。

　　其中，李小加指出實(shí)現(xiàn)“股指期貨通”有3種途徑﹕一是復(fù)制滬港通模 式，與內(nèi)地期貨交易所合作建立互聯(lián)互通;二是兩地交易所產(chǎn)品互掛;三是在港發(fā)展以A股指數(shù)為標(biāo)的衍生產(chǎn)品。第一種路徑和第二種路徑原本是“股指期貨通”最 簡單的實(shí)現(xiàn)方式，但由于目前內(nèi)地市場正處于休養(yǎng)生息時期，短期內(nèi)這兩條路徑都充滿挑戰(zhàn)，關(guān)于第三種路徑，我們也在探討其可行性。

　　他還表示，商品通也主要包括“三小通”：

　　一是“倫港通”：把亞洲的流動性尤其是中國的流動性導(dǎo)向LME, 讓LME更加金融化。

　　二是“現(xiàn)貨通”：通過在內(nèi)地構(gòu)建大宗商品現(xiàn)貨交易平臺，幫助內(nèi)地大宗商品市場實(shí)體化。

　　三是“內(nèi)外通”：在“倫港通”與“現(xiàn)貨通”成功運(yùn)作一段時期后，我們可以通過產(chǎn)品互掛、倉單互換、價格授權(quán)、指數(shù)開放等方式有機(jī)地打通內(nèi)地現(xiàn)貨市場和期貨市場，實(shí)現(xiàn)內(nèi)地商品市場與國際商品市場的連通，輸出中國的商品定價權(quán)。