11月23日下午，財路通“后監(jiān)管時代，財路通的安全升級”發(fā)布會在京召開。

　　發(fā)布會上，財路通披露了其研發(fā)的智慧金融系統(tǒng)。財路通技術(shù)負責人王浩表示，此次安全升級的重中之重是前臺系統(tǒng)的研發(fā)和底層架構(gòu)的迭代。

　　據(jù)介紹，智慧金融系統(tǒng)主要包括支付清算、平臺運營、風險控制3大模塊。其中，支付清算模塊的核心是 “資金DNA”自動生成機制。該機制結(jié)合機器人巡檢程序，能夠幫助平臺精準識別異常賬戶的資金寫入，及時向銀行、債權(quán)供應(yīng)商等合作伙伴通報風險。平臺運營模塊主要承載的是用戶畫像和行為分析任務(wù)，風險控制模塊則承擔用戶風險分析和智能配資任務(wù)。

　　此外，財路通資產(chǎn)業(yè)務(wù)負責人田國峰還介紹了平臺資產(chǎn)端的運營情況。他表示，今年以來，財路通的資金端交易規(guī)�？焖僭鲩L，其主要原因是平臺對汽車質(zhì)押債權(quán)的關(guān)注。他認為，汽車作為可快速變現(xiàn)的質(zhì)押物，能夠降低投資風險。

　　田國鋒介紹財路通目前的主要業(yè)務(wù)是做汽車質(zhì)押，客戶類型上既有4S店、二手車市場等B端客戶，也有個人抵押的C端客戶。在資產(chǎn)獲取方面，財路通目前的合作伙伴主要集中在山東、河南和江蘇三個省，在10個城市建有直營門店。此外，也延伸了一些加盟門店。田國鋒介紹，通過電話營銷、陌生拜訪、轉(zhuǎn)介紹、以及參與發(fā)布會等方式，平臺會獲得車商相關(guān)信息，提供資產(chǎn)。

　　對于資產(chǎn)的風控評估，田國鋒介紹財路通目前采用門店銷售前線和平臺后端評估分離的方式，不僅依賴第三方評估軟件，也在所有的軟件中設(shè)立了評估師，對車輛的基本狀況、車輛的證件檢查等，采用兩級審批，確保價格的客觀性。

　　對于車輛的變現(xiàn)，田國鋒介紹財路通目前實現(xiàn)了與20多家四級二手車市場的合作，能在3天后迅速變現(xiàn)，同時財路通平臺也會提供一些信息渠道幫助客戶消化庫存。

　　財路通聯(lián)合創(chuàng)始人王崇羽在接受記者采訪時也表示，相較而言，汽車質(zhì)押債權(quán)符合監(jiān)管政策的限額要求，未來財路通還將繼續(xù)堅持小額分散和嚴格風控，發(fā)力汽車金融領(lǐng)域。