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工信部昨日公布10月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍保持同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但增速下滑較為明顯。對(duì)此,專(zhuān)家指出有去年同期增長(zhǎng)過(guò)快、基數(shù)較高的原因,并表示目前增速較為合理,雖然受到“騙補(bǔ)”事件影響,但行業(yè)整體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。同時(shí)中汽協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的調(diào)整方案將在11月底推出。 圖片來(lái)源:工信部官網(wǎng) 工信部公布的數(shù)據(jù)顯示,2016年1-10月新能源車(chē)整體銷(xiāo)量呈同比上升趨勢(shì),但近幾月的單月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)同比增幅持續(xù)走低,其中8-10月銷(xiāo)量同比增幅分別為92.2%、43.8%、8.1%。此外,插電式混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逐月下降明顯,10月份已出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng),產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降39.1%和38.6%。 國(guó)家科技部“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)特聘專(zhuān)家王秉剛在接受中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)采訪(fǎng)時(shí)表示,2015年在國(guó)家和地方政府高額補(bǔ)貼刺激下,加之2014年銷(xiāo)量基數(shù)較小的原因,2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)暴增,但這種暴增并不是常態(tài)。他同時(shí)指出,今年新能源汽車(chē)雖受到“騙補(bǔ)”影響,但目前產(chǎn)量的增速才是正常合理的。 今年年初時(shí)工信部啟動(dòng)新能源車(chē)“騙補(bǔ)”調(diào)查,并于9月份公布騙補(bǔ)典型案例,多家企業(yè)受到取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、追回補(bǔ)貼、取消補(bǔ)貼資格等嚴(yán)厲處罰。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華對(duì)中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)表示,目前新能源汽車(chē)推廣政策還在摸索改進(jìn)之中,具體的補(bǔ)貼調(diào)整方案將在11月底推出。 對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增速的明顯下滑,許艷華認(rèn)為與部分城市的新能源車(chē)補(bǔ)貼政策有關(guān)。她以北京為例,純電動(dòng)汽車(chē)目前在北京已基本無(wú)門(mén)檻,但補(bǔ)貼政策將插電式混動(dòng)車(chē)拒之門(mén)外。此外,由于用電力驅(qū)動(dòng)的成本只有燃油的八分之一,在充電方便的情況下,消費(fèi)者更愿意用電力驅(qū)動(dòng),更有意向購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。 |
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