上周，日產(chǎn)汽車公司宣布成功收購三菱汽車公司34%的股份，成為后者最大的股東。而雷諾-日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩將擔任三菱汽車的董事長，現(xiàn)任三菱汽車董事長益子修將交出該職位，但計劃留任總裁一職。

　　三菱入日產(chǎn)、雷諾汽車“聯(lián)盟”

　　據(jù)悉，三菱汽車將加入日產(chǎn)汽車和雷諾汽車的全球性聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”），成為其新成員。隨著三菱汽車的加入，聯(lián)盟2016年汽車總銷量將達到1000萬輛，躋身全球三大汽車集團之列。

　　日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，日產(chǎn)汽車和三菱汽車將在聯(lián)合采購、深入本地化、工廠共用、汽車平臺共享、技術分享等領域展開協(xié)作，共同擴大雙方在發(fā)達市場和新興市場的事業(yè)�！叭债a(chǎn)汽車、三菱汽車和雷諾汽車的聯(lián)盟將成為全球汽車市場的新勢力。其將憑借規(guī)模經(jīng)濟、領先的技術和生產(chǎn)能力，滿足不同細分市場和全球不同區(qū)域的消費者需求，躋身全球三大汽車集團之列�！�

　　據(jù)卡洛斯·戈恩預測，通過與三菱汽車建立合作伙伴關系，2017財年日產(chǎn)汽車將通過協(xié)同效應獲益240億日元，2018財年及其后更有望達到600億日元。除卻日產(chǎn)汽車在三菱汽車的持股相關的收益增長外，預料協(xié)同效應將使得日產(chǎn)汽車2017財年的每股收益增長4日元，2018財年每股收益增長10日元。

　　此前，三菱汽車遭遇到虛報燃油經(jīng)濟性危機。應其董事長兼首席執(zhí)行官益子修的請求，日產(chǎn)汽車向三菱汽車提供了幫助。同時，在過去五年間，雙方公司展開合作面向日本市場提供輕型機動車。戈恩表示，“在追求協(xié)同效應并探索擴大合作關系的同時，我們視協(xié)助三菱汽車重獲消費者信任為優(yōu)先任務�！�

　　三菱汽車管理層大洗牌

　　作為此次股份收購的內容之一，日產(chǎn)汽車已經(jīng)向三菱汽車董事會提名了四位候選人，其中包括作為候選董事會主席的卡洛斯·戈恩。其他候選人包括首席可持續(xù)發(fā)展官兼全球涉外負責人川口均，全球管控和全球資產(chǎn)經(jīng)理輕部博，以及日產(chǎn)汽車公司目前在三菱汽車董事會的代表山下光彥。其中，因應三菱汽車益子修的請求，山下光彥在今年早前已加入三菱汽車，擔任負責產(chǎn)品開發(fā)的執(zhí)行副總裁和董事會成員。

　　此外，卡洛斯·戈恩還宣布了多項管理層人事變動，并將于11月1日起生效�？�洛斯·戈恩向日產(chǎn)汽車董事會建議，任命現(xiàn)任首席競爭官西川廣人為聯(lián)席首席執(zhí)行官，目前已經(jīng)獲得董事會的批準。西川廣人的繼任者為聯(lián)盟采購執(zhí)行副總裁山內康裕。同時，應三菱汽車益子修的請求，現(xiàn)任日產(chǎn)首席績效官特雷弗·曼將被任命為三菱汽車首席運營官，進一步強化三菱汽車的管理團隊。特雷弗·曼的接任者為日產(chǎn)汽車北美地區(qū)總裁Jose Munoz，同時他繼續(xù)兼任日產(chǎn)汽車北美地區(qū)總裁一職。

　　卡洛斯·戈恩表示：“在全球汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)前所未有的變革時刻，這一股份收購戰(zhàn)略將基于我們現(xiàn)有的優(yōu)勢和管理能力，確保我們的競爭力得到提升，為消費者提供更好的產(chǎn)品，為股東創(chuàng)造更好的回報�！� 新京報記者 張潔

　　■ 相關鏈接

　　日產(chǎn)揭發(fā)三菱油耗造假丑聞

　　今年4月20日，三菱汽車承認操縱旗下的4款輕型汽車（兩款為日產(chǎn)代工）的燃油數(shù)據(jù)長達25年，這不僅令日本民眾感到氣憤，也讓三菱品牌在全球市場的聲譽受損，股價大跌，并最終導致時任三菱汽車社長的相川哲郎宣布請辭。

　　據(jù)了解，自德國大眾汽車曝出排放測試數(shù)據(jù)造假丑聞以來，日本有關方面已加強檢查力度，三菱代工的客戶日產(chǎn)汽車發(fā)現(xiàn)相關燃油經(jīng)濟性測試數(shù)據(jù)存在不一致，為了避免日系車企整體形象受到過多影響，日產(chǎn)汽車主動揭發(fā)，迅速撇清與三菱關系。此次丑聞造成三菱汽車財務虧損以及管理混亂，這也為日產(chǎn)爭取三菱汽車的控制權創(chuàng)造了機會。

　　在危機爆發(fā)后的22天，5月12日，日產(chǎn)CEO卡洛斯· 戈恩做出了收購三菱的決定。這一決定讓日產(chǎn)獲得董事會席位，從而成為三菱汽車單一最大股東，而根據(jù)日本法律，大股東所持股比超過三分之一，就可以擁有重大決定的一票否決權。

　　三菱早前就表示，今年因丑聞造成的影響，這一財年將會損失1450億日元。而10月19日，三菱汽車發(fā)布了2016財年報表，預計虧損2400億日元，超過當初的預估。而此次并購有望緩解三菱汽車困境，使雙方可以共同受益。