中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，已經(jīng)退居幕后的大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席(董事長(zhǎng))皮耶希并沒(méi)有就此撤出大眾的內(nèi)部爭(zhēng)斗，據(jù)德國(guó)兩家權(quán)威媒體透露，是皮耶希打破了文德恩成為新主席的野心，顯示出皮耶希家族對(duì)集團(tuán)持續(xù)的影響力。

　　文德恩(左)與皮耶希(右)

　　上周三，大眾集團(tuán)宣布計(jì)劃于9月25日將大眾CEO文德恩的總裁合同期延長(zhǎng)兩年，至2018年年底。

　　隨后第二天，大眾集團(tuán)宣布首席財(cái)務(wù)官潘師(Hans Dieter Poetsch)被選為新任監(jiān)事會(huì)主席候選人，并將于11月大眾汽車全員大會(huì)上當(dāng)選為監(jiān)事會(huì)主席。

　　文德恩在這場(chǎng)大眾最高權(quán)利的爭(zhēng)斗中宣告失敗。大眾該舉動(dòng)令外界十分震驚。因?yàn)樽?月份以來(lái)，人們都認(rèn)為文德恩將成為新任監(jiān)事會(huì)主席無(wú)疑。

　　德國(guó)下薩克森州州長(zhǎng)史蒂芬·魏爾(Stephan Weil)曾在皮耶希辭職后表示，大眾的政治斗爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束了，該州擁有大眾汽車20%的股份。但就此轉(zhuǎn)折來(lái)看，事實(shí)并非如此。

　　據(jù)這兩家德國(guó)媒體稱，擁有大眾51%股份的保時(shí)捷汽車控股公司是在保時(shí)捷-皮耶希家族掌控之下，他們?cè)诖舜纹ひ�希介入之前，已�?jīng)同意了任命文德恩為監(jiān)事會(huì)主席的提案。

　　大眾回應(yīng)這兩家媒體稱，在4月份，大眾執(zhí)行委員會(huì)已經(jīng)決定延長(zhǎng)文德恩的總裁合同至2018年。此外，大眾拒絕進(jìn)行進(jìn)一步的評(píng)論。

　　保時(shí)捷汽車控股公司方面上周四發(fā)表聲明稱，保時(shí)捷家族，包括皮耶希家族“絕對(duì)支持”監(jiān)事會(huì)的決定。

　　現(xiàn)年78歲的皮耶希是甲殼蟲(chóng)設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德保時(shí)捷的孫子，在大眾權(quán)利斗爭(zhēng)中敗北，于今年4月被迫辭去監(jiān)事會(huì)主席職務(wù)后，曾試圖詆毀總裁文德恩，并曾向媒體透露他會(huì)與文德恩保持距離。文德恩當(dāng)時(shí)立即得到了股東家族、工會(huì)代表以及其他高層的支持。而在多方阻力之下，皮耶希也并未放棄驅(qū)逐文德恩下臺(tái)的動(dòng)作。

　　在皮耶希統(tǒng)治期間，大眾建立了一個(gè)產(chǎn)品覆蓋從節(jié)能型的乘用車到40噸位卡車的汽車帝國(guó)。皮耶希的離開(kāi)標(biāo)志著大眾集團(tuán)的一個(gè)時(shí)代結(jié)束了。

　　現(xiàn)在，文德恩承諾將建立一個(gè)有利于提升大眾盈利能力及解決現(xiàn)有問(wèn)題的新體系。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 王嬋編譯)